Металлы: сталь и корабли

Переработка стального лома снижает:

• отходы горнорудной промышленности на 95%

• загрязнение воздуха на 85%

• загрязнение воды на 75%

• использование энергии на 75%

• потребление воды на 40%.

Хорошая новость для окружающей среды: около 80% стали перерабатывается.

Старые корабли не умирают … они подвергаются вторичной переработке.

Индия, Турция, Китай, Пакистан и Бангладеш являются мировыми лидерами, утилизировав 80% всех судов, сданных в лом в 2010 году. Как отметил  Дилип Баруа, министр промышленности Бангладеш: «утилизация судов является жизненно важной для нас, поскольку обеспечивает столь необходимые сталь и железо для нашего внутреннего рынка».

Это важный источник металлов – не только стали, но и других, включая золото, алюминий, медь и свинец; но это, также, спорно, поскольку он может быть опасным для окружающей среды. Тем не менее, в 2009 году в Гонконгской Международной конвенции по безопасной и экологически рациональной утилизации судов было согласовано, что этот важный процесс утилизации не представляет ненужный риск для здоровья человека или безопасности окружающей среды.

С 1980-х, производители стали и инженеры старались получить больше с меньшими затратами. Наши автомобили, сделанные из новых видов стали, сильнее, чем в прошлом, и одновременно до 25% легче, что позволяет сокращать потребление энергии, делая их более безопасными. Если бы мы построили Эйфелеву башню, используя сегодняшнюю сталь, нам бы потребовалось только 33% от того объема, что был использован в 1889 году.

  • Facebook
  • Twitter
  • RSS
  • del.icio.us
  • Blogger
  • Yahoo! Bookmarks
  • Technorati
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • MySpace
  • LinkedIn
  • Live
  • Google Reader
  • email
  • Digg